Jubileji koji čuvaju istoriju sportskog vazduhoplovstva
Pregled važnih godišnjica, izložbi i svečanosti kojima je Vazduhoplovni savez Vojvodine obeležavao ljude, događaje i prekretnice u razvoju vazduhoplovstva na ovim prostorima.
Vazduhoplovstvo na ovim prostorima ima izuzetno dugu i bogatu tradiciju, a jubileji je čine vidljivom, pamtljivom i stalno prisutnom u savremenom vremenu.
Vazduhoplovstvo, na ovim našim prostorima, ima izuzetno dugu i bogatu tradiciju. Još krajem XIX veka, na nebu, nad uspavanom Panonskom ravnicom, s vremena na vreme, viđli su se baloni kako lebde nošeni vetrom i vazdušnim strujama, pa su ih u narodu nazvali 'lebdilje' i 'vazdušne lopte'. Početkom XX veka u Sloveniji, Vojvodini i Hrvatskoj pravljeni su leteći modeli jedrilica, što će kasnije koristiti budućim konstruktorima u izgradnji pravih letilica i prvih aeroplana.
90 godina Vazduhoplovnog saveza Vojvodine
Ove, 2018. godine, Vazduhoplovni savez Vojvodine obeležava 90 godina od svog osnivanja. Tim povodom, Upravni odbor VSV je doneo odluke da se u novembru o. g. održi Svečana Skupština, a da se na SPENS-u postavi izložba povodom velikih vazduhoplovnih jubileja. Istovremeno sa ovim aktivnostima, biće napisana Monografija Vazduhoplovnog saveza Vojvodine, svojevrsna enciklopedija nastanka i razvoja vazduhoplovstva na ovim prostorima, kao i opis mnogobrojnih događja i ličnosti u vezi vojnog, civilnog, a posebno sportskog vazduhoplovstva na prostorima Panonske ravnice i AP Vojvodine.
100 godina od prvog leta Ivana Sarića
Ivan Sarić, svestrani sportista, biciklistički i motoristički as, konstruktor, izumitelj i letač, zaljubljenik u vazduhoplovstvo, genije čije je ime zlatnim slovima upisano u istoriji našeg vazduhoplovstva, godinama je pratio šta se dešava u svetu avijatike, od braće Rajt pa do pionira francuske avijatike, Luja Blerioa, koga je upoznao na aerodromu kraj Pariza. Krijući se od čuvara, Sarić je krišom snimio njegov monoplan (jednokrilac), nabavio neophodnu literaturu i uz svoje inovacije napravio plan za izradu aviona. Uz obećanje nekih prijatelja da će dobiti, tada jedan od najboljih avionskih motora Azani, vratio se u Suboticu i prionuo na posao da napravi avion. Za ovaj svoj vrhunski tehničko-tehnološki proizvod onog vremena, koristio je materijal koji mu se našao pri ruci: točkove od starog bicikla, zatege od žica od klavira, sedište od prućem pletene baštenske fotelje, rezervoar od kante za mleko...
Posle nekoliko neuspešnih pokušaja i malera koji su ga pratili, Sarić je krajem juna 1910. godine, uspešno izveo svoj prvi let i tako na velika vrata ušao u istoriju našeg vazduhoplovstva. Iako ni sam nije bio svestan ovog izuzetnog podviga, kao ni većina subotičana, Ivan Sarić je prvi naš pilot, koji je uspešno poleteo spravom vlastite izrade, težom od vazduha, pokretanom sopstvenim motorom. Kada je shvatio da mu slab motor od 25 ks predstavlja problem za pravljenje dužih letova, a u nedostatku novca da kupi jači, Sarić je, uz pomoć subotičkih kovača i drugih majstora, uspeo da napravi nov motor. Da ovo Sarićevo remek-delo, petocilindrični motor od 50 ks nije sačuvan u Muzeju vazduhoplovstva u Beogradu, teško bi bilo poverovati da je jedan opštinski službenik, u vojvođanskoj palanci, davne 1910. godine, uspeo da napravi takav tehnički podvig. Sa novim motorom i ojačanim avionom, Sarić je 16. oktobra 1910. godine, pred 7.000 svojih sugrađana priredio javni let, preletevši, tom prilikom, celo konjsko trkalište u Subotici na visini od 20 metara. Naredne godine Sarić je sa novim, još jačim motorom i usavršenim avionom, nastavio sa svojim letovima, uspešno praveći zaokrete i druge manevre....
Izložba "100 godina od prvih letova avionom u Srbiji, Ivan Sarić, jun - oktobar 1910"
Mnogobrojne zvanice, goste i prisutne građane prvo je pozdravio Željko Vuletić, sekretar VSV, koji je zatim pozvao predsednika Vazduhoplovnog saveza Vojvodine, gospodina Aleksandra Jovanovića (predsednik Skupštine grada Novog Sada) da se obrati brojnim vazduhoplovcima i prijateljima. Jovanović se, pozdravljajući prisutne, prisetio početaka nastanka avijatike u Novom Sadu - od 1912. kada je održan prvi aeromiting na aerodromu Jugovićevo, pa preko 1918. godine kada Novi Sad postaje centar našeg vazduhoplovstva i 1923. kada se u Novom Sadu osniva podružnica - Mesni odbor Kraljevskog aero-kluba SHS, čime počinje razvoj sportskog vazduhoplovstva u našem gradu.
O Izložbi je govorio Mirko Grlica, autor izložbene postavke u Subotici, čiji je veći deo izložen i u Novom Sadu.
Izložba na SPENS-u se sastoji iz tri dela:
Otvaranju izložbe prethodio je, u 12.00 časova, "okrugli sto" razgovor - podsećanja na Ivana Sarića, velikana naše avijatike o kome je govorio kustos Gradskog muzeja u Subotici, Mirko Grlica, autor izložbe i knjige - monografije "Ivan Sarić". O pionirskom dobu našeg vazduhoplovstva i svojim susretima sa Ivanom Sarićem, govorio je osnivač i prvi direktor Muzeja Jugoslovenskog vazduhoplovstva, u Beogradu, istoričar, Čedomir Janić. A o njegovoj knjizi, svojevrsnoj sveobuhvatnoj vazduhoplovnoj enciklopediji, koja je nedavno izašla iz štampe pod nazivom "Godišnjak srpskog vazduhoplovstva 2008-2009", nadahnuto je govorio Ivan Kukurov, kustos Vojvođanskog muzeja u Novom Sadu.
Proslava 80 godina Vazduhoplovnog saveza Vojvodine i obeležavanje velikih vazduhoplovnih jubileja
17. decembra 2008. godine, na 105. godišnjicu od istorijskog, prvog leta avionom braće Rajt, Vazduhoplovni savez Vojvodine je, u Sportskom i poslovnom centru "Vojvodina" u Novom sadu, Svečanom Skupštinom, proslavio 80 godina od svog osnivanja i uspešnog rada i obeležio velike vazduhoplovne jubileje vezane za Novi Sad i Vojvodinu:
